Проезд пока не подорожает

Номера 2008 года  :  № 739  :  Экономика30 октября 2008ПечатьОтзывы

В среду состоялась пресс-конференция председателя комитета транспорта и связи Курской области Сергея Шаталова. На вопросы журналистов также отвечала директор ОГУ «Центр социальных транспортных услуг» Тамара Волобуева. Темой пресс-конференции стали результаты двухмесячного транспортного эксперимента по перевозке льготных категорий пассажиров, проходившего в области в июле и августе.

Его целью было определение пассажиропотока для того, чтобы перераспределить бюджетные субсидии между транспортными предприятиями. Иными словами – необходимо было выяснить, каким именно видом транспорта предпочитают пользоваться льготники, чтобы потом конкретным транспортным предприятиям направить усиленное субсидирование. Для этого льготники, помимо единого социального проездного билета (ЕСПБ), получали талоны, отличавшиеся по цвету и по «содержанию», на проезд в городском транспорте и в пригородном. В области проживает 408 700 льготников разных категорий – региональных, муниципальных и федеральных. В период эксперимента правом проезда по ЕСПБ воспользовались 108 744 человека. Удалось выяснить, что среднестатистический льготник совершает в месяц примерно 65 поездок. Для сравнения: среднестатистический российский показатель – 50.

25 процентов льготных талонов израсходовали федеральные льготники, 36 процентов – региональные и 39 – муниципальные.

Большинство муниципальных льготников предпочитает пользоваться электротранспортом – именно МУП «Курскэлектротранс» перевезло 53 процента льготников, принявших участие в эксперименте. 16 процентов – ОАО «ПТП города Курска» и всего 8 процентов – ПТП-3. (Стоит отметить, что треть парка этого предприятия находится на ремонте). Еще удалось выяснить, что ЕСПБ пользуются горожане, сельские жители предпочитают пользоваться разовыми талонами. Еще в результате эксперимента подсчитали, что ЕСПБ в настоящее время обходится транспортникам в 691 рубль, а дотации из областного и муниципального бюджета они получают 262 рубля, то есть работают себе в убыток. Всего транспортники недополучают 13 миллионов рублей в месяц. Тем не менее стоимость ЕСПБ пока останется для льготников прежней. Не подорожает до конца года и проезд в городском транспорте.

Теперь произошло перераспределение субсидий. Большую часть из них получит «Курскэлектротранс».

– Эксперимент полностью устранил стоявший на повестке дня вопрос о ликвидации городского трамвайного парка. Выяснилось, что трамвай – самый популярный социальный транспорт и заменить его пока нечем, — сообщил Сергей Шаталов.

На пресс-конференции были затронуты перспективы реконструкции городских дорог, в частности, ремонт Кировского моста, который планируется начать в 2009 году. В далеком будущем – переход городского транспорта на персонифицированный учет и покупка дорогостоящего оборудования для его оснащения.

Елена ГАМОВА.

Оставьте ваш отзыв
ФИОВаше имя или ник (псевдоним)
E-mailУкажите ваш e-mail для ответа
ГородСтрана (если не РФ), город
ТекстВ тексте распознаются гиперссылки http://site.ru/page.html и электронная почта mail@mail.ru
АнтиспамВведите в поле цифры на изображении → Введите в поле цифры на изображении
Выделенные поля обязательны для заполнения

Спецпроект



Спецпроект

Социальные сети


Instagram

Партнеры


Официальный сайт администрации Курской области

Официальный сайт Общественной палаты Курской области, комитета внутренней политики Администрации Курской области

Официальный сайт телерадиокомпании Сейм

Стратегия Президента

www.gosuslugi.ru

Работа в России

© 2003–2019, АУКО
«Редакция газеты « Курская правда»,

e-mail: info@kpravda.ru
телефон: (4712) 51-24-62
При использовании информации ссылка на сайт обязательна. 
Размещение рекламы
г. Курск, ул. Максима Горького, д. 9
телефон: (4712) 51-11-35
e-mail: reklama@kpravda.ru
Посетители сайта
Сегодня: 1 499
Вчера: 4 395
Всего: 10 283 099